廣東省科學院廣州地理研究所致力于開展兼具理論和應用價值的研究。自南粵古驛道保護修復與活化利用工作開展以來，地理所一直活躍在提供專業(yè)技術服務的第一線。近期，龔蔚霞正高級工程師與合作者發(fā)表的研究成果《歷史文化傳承視角下的線性遺產(chǎn)空間保護與再利用策略研究——以梅州市古驛道活化利用為例》，被省政府部門在實踐與理論總結中吸納。

　　線性遺產(chǎn)指遺址或遺跡本身通過歷史文化的內(nèi)在聯(lián)系整合而成線性或鏈狀空間。其概念源自歐洲的“文化線路”（Cultural Routes），經(jīng)國際古跡遺址理事會文化線路科學委員會2008年發(fā)布《文化線路憲章》的界定及推廣，在國內(nèi)學者理論引進、研究拓展的過程中得到廣泛的運用。隨著當前對文化遺產(chǎn)的保護趨勢從重視“點”、“面”的保護轉向同時重視大型遺產(chǎn)和線性遺產(chǎn)的保護，線性遺產(chǎn)通過與綠道網(wǎng)、自行車和步道網(wǎng)及游憩系統(tǒng)及周邊鄉(xiāng)村地區(qū)的結合，成為文化傳承、生態(tài)保護、休閑游憩、審美啟智、科普教育、美麗鄉(xiāng)村建設等的重要載體，更好的服務于現(xiàn)代人的各種需求。“南粵古驛道”指1913年以前廣東境內(nèi)用于傳遞文書、運輸物資、人員往來的通路，包括水路和陸路，官道和民間古道，是構成我國線性遺產(chǎn)網(wǎng)絡的重要歷史文化遺產(chǎn)。

　　研究指出，梅州市作為三省交界之地和原中央蘇區(qū)，有著豐富的古驛道遺存，是見證歷史的商貿(mào)之路、族群遷徙之路、紅色革命之路，以及多元文化融合之路。梅州古驛道歷史悠久，自五代十國時期時起便有記載，到西晉年間，梅州辟蕉嶺松溪古道因客家人南遷始成為聯(lián)系長江流域與粵東潮梅地區(qū)的主要通道之一，于明清時期梅州古驛道逐漸穩(wěn)定成型，直至清光緒二十二年（1896年）大清郵政成立，后來公路、鐵路等現(xiàn)代交通方式出現(xiàn)，驛鋪制度逐漸被取代，原有古驛道亦被公路覆蓋，或被植被覆蓋于山野。研究提出了打造集傳承古色、綠色、紅色于一體的古驛道線性遺產(chǎn)空間，以古驛道為載體深化歷史資源與紅色資源價值挖掘、整合和傳播，通過遺址修復、設施配套，發(fā)展紅色旅游、宣廣推介等，實現(xiàn)紅色資源的創(chuàng)新性的保護利用。通過古驛道與農(nóng)業(yè)、旅游、文體等生態(tài)產(chǎn)業(yè)體系的綠色要素的融合，促進廣大鄉(xiāng)村地區(qū)一、二、三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，倡導高質量的綠色生產(chǎn)方式和健康友好的綠色生活方式，為居民提供更優(yōu)質的生態(tài)產(chǎn)品。將古驛道串聯(lián)的片區(qū)從地域特征、發(fā)展基礎、功能等多方面進行科學的研究與規(guī)劃，采取“以線串點，促進古驛道資源差異化保護利用與再開發(fā)”、“連線成片，發(fā)揮古驛道活化利用觸媒作用”的空間組織策略和“規(guī)劃策劃—發(fā)展建設—推廣宣傳”的全過程活化利用方式，為推動沿線地區(qū)保護傳統(tǒng)村落、提升人居環(huán)境、發(fā)展綜合旅游，以實現(xiàn)古驛道歷史、文化、生態(tài)多元價值，探索傳承和弘揚歷史文脈、體現(xiàn)多領域協(xié)同價值的古驛道保護與再利用的策略提供了良好思路。

　　省科學院地理所將持續(xù)致力于豐富古驛道線性遺產(chǎn)保護與利用的理論與實踐，繼續(xù)積極開展具有開創(chuàng)性意義的學術研究，為提高政府決策的科學化、民主化水平提供支撐。

　　引用格式：

　　[1]龔蔚霞,周劍云.歷史文化傳承視角下的線性遺產(chǎn)空間保護與再利用策略研究——以梅州市古驛道活化利用為例[J].現(xiàn)代城市研究,2020(01):17-21+29.

　　（省科學院地理所人文地理部 王景詩/供稿）